期刊論文
2025.11 (民國114.11)
日治時期新竹地區的汽車客貨運業發展初探（1923-1937）
李維修 • 《竹塹文獻》78 ，頁10-46
論文摘要：本文旨在爬梳日治時期新竹地區汽車客貨運業的發展。研究斷限考慮篇幅與題材組織性，起至新竹自動車商會申請「自動車」營業的1923年，終於中日戰爭爆發的1937年。本文跳脫通說以台灣軌道株式會社為本位的陳述方式，由各方史料探討新竹自動車商會、新竹拓殖軌道、昭和自動車、茶茂自動車等業者逐步加入競爭的實際情形...
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期刊論文
2024.12 (民國113.12)
「發達之路」的背後--許延壽與「許練記」商行之二三事
李維修 • 《竹塹文獻雜誌》78 ，頁157-174
論文摘要：許延壽是日治中後期新竹地區的重要人物，不僅為樹林頭信用組合之組合長，亦經營許練記商行，從事石油買賣多年，亦涉足織襪工業。其石油事業與地方汽車業者有深切的關係。以其資產與聲望，在社交上，受到官方的尊重禮遇，但他私領域的政治傾向卻與黃旺成等人相近，對民族運動抱持同情，然態度保守，未曾公開表態。政治人物對於強勢政權未必只有依/違、忠誠或反逆二元性的選擇，許延壽是一個絕佳的例子。
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期刊論文
2024.12 (民國113.12)
竹塹海濱史料拾零--從「炮臺腳庄」到十塊藔
李維修 • 《竹塹文獻雜誌》78 ，頁137-156
論文摘要：本文是歷史地理學的習作。藉由探討分析淡新檔案22513案，掌握原名炮臺腳的十塊藔(今日南寮地區延平路、天府路交界一帶)的歷史淵源。本案具有淡新檔案中「圖說」最多的特色，從時人繪圖以主張權利的表達形式，可見其空間認知與當時的地景。在文獻中發現「原業被人墾闢已逾六年之外者，即不准管業」的命令，反映出地方大員為改善財政收支而積極介入土地管理，直接挑戰名存實亡的「失墾荒埔」業主，以及僅憑契約而不事實際開墾的俗世習慣。
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期刊論文
2024.12 (民國113.12)
竹塹水利雜考--一個以圖證史的嘗試
李維修 • 《竹塹文獻雜誌》77 ，頁164-182
論文摘要：本文是有關GIS與歷史地圖的習作。隆恩圳與新竹地區開發有密不可分的關係。但由於新竹機場的興建，以及地貌的改變。隆恩圳進入市區以後的流經路線，已有很大變化。本文針對隆恩圳、烏瓦瑤圳的流向，進行圖面與文獻的比對探討。
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專書/書籍
2015.12
《從素封家到社會菁英─日治時期新竹地區士紳的社會變遷(1895~1937)》
李維修 • 新竹市文化局出版 ，288頁
論文摘要：本書深入剖析日治時期新竹地方社會中，傳統士紳與資本家（素封家）如何在新舊體制交接與日人教育、基礎建設、經濟擴張的夾擊下，重塑或變遷其自身的社會角色地位。透過《台灣日日新報》與豐富的檔案、家譜進行全面性之考察。
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專書論文
2018
消逝的逆旅：竹陽軒與塚迺家
李維修 • 《從清代到當代：新竹300年文獻特輯》 ，頁207-227
論文摘要：位於北門鄭氏北郭園內的竹陽軒，是日治初期官員下榻的準官舍與旅館。位在新竹市北門街附近、「後車路」(今日長安街)的塚迺家本店，以及新竹火車站站前的塚迺家支店，是日治時期的餐廳與旅館。本文藉由這兩處旅宿業的興廢，以及細數曾接待的人物，說明其所反映都市空間的核心移轉，以及地方歷史的變遷。
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期刊論文
2014.12
增產的困惑─內海忠司的新竹州「產業五年計畫」
李維修 • 《竹塹文獻雜誌》58 ，頁10-33
論文摘要：本研究著重於探討1930年代末新竹州知事內海忠司推動之產業五年計畫。在二戰全面戰備動員前夕，如何對新竹當地的農工產業結構進行介入，其指標增產目標與實際士紳、農民在執行時面臨的矛盾、困惑，實反映了戰時體制與地方自主經營的衝突。
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期刊論文
2005
論「十八尖山」與「三臺山」
李維修 • 《竹塹文獻雜誌》33 ，頁118-121
論文摘要：針對新竹名勝十八尖山及其在古籍中被稱為「三臺山」之歷史演變及地圖邊界重述，進行簡明的考證與釐清。
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期刊論文
2004
殖民地政策的展開與地方士紳--以「臺灣日日新報」所見的新竹日治初期教育報導為中心
李維修 • 《竹塹文獻雜誌》31 ，頁27-38
論文摘要：透過《台灣日日新報》的大量新聞追蹤，考察新竹地區日治初期的學堂、公學校設立歷程，以及地方士紳如何響應、觀望或抗拒教育政策，勾勒出權力網絡的互動實況。
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期刊論文
2003
新竹市竹蓮寺歷史沿革初探
李維修 • 《竹塹文獻雜誌》27 ，頁60-80
論文摘要：本篇為作者早期有關新竹市信仰中心「竹蓮寺」歷史沿革之探索，藉由廟產碑文、契約書與地方誌，細緻爬梳竹蓮寺自清代至戰後的祭祀圈與地方開發之演進。
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